模具是工业生产的基础装备，各行业平均有75%的粗加工零件和50%的精加工零件都由模具成型。在汽车产业中则占比更大，平均每款新车开发大约需要2万多个零部件，而这些零部件超过95%都需要依靠模具来进行批量加工制造，包括钣金件、压铸件、杏彩平台客户端注册冲压件、塑料件、电子元器件等等，门类之广数量之多为各行业之最。随着汽车等行业的高速发展，我国模具产业实现了多年的快速增长。

　　在宁波支撑起汽车零部件行业的是星罗棋布的模具企业，7月15日，央视2频道《经济信息联播》栏目播出《“专精特新·制造强国”调研行 浙江宁波：掘进细分市场 小巨人也能迸发大能量》，此节目重点关注了宁波天正模具有限公司。

　　宁波天正模具有限公司目前所生产的模具面积为4米乘2米，重量在80吨左右，也是目前全球最长的一套模具。但27年前的张小岩，还是一个模具采购商，从买模具到做模具，转型之路充满艰难。

　　在节目中浙江宁波天正模具董事长张小岩说：“以前做模具采购商的时候，我们总是苦恼买不到合格的模具，每天都在修模具，效率都是非常低，后来我们想尝试着去做这些模具，做出来后我们自己用。在不断地摸索试错中，终于在制品轻量化上，找到突破的方向”。

　　但创业路上总是多坎坷，2008年天正模具的一个美国客户遇到了资金难题，张小岩做了一个大胆的决定：将前几年公司挣的利润拿出来，用200万美金参股了这家美国企业，使其变成天正在美国的一个服务基地。通过这个基地，可以给客户提供更好的技术服务和售后服务，还可以拿到新订单。张小岩认为“把利润放在关键项目上，这对今后的发展是有好处的。”

　　有了这个基地之后，张小岩说，“我们的人在那边，跟美国的模具厂同步，我们价格便宜，服务又跟得上去，发生任何问题我们的人也能马上到位，一下子在当地形成了竞争优势。”通过“国外接单、国内生产”的模式，天正模具的利润明显高于国内同行，大大推动了企业的发展。也帮助企业渡过了那次危机。随后这一模式又在欧洲、东南亚、日本等地复制，目前天正拥有4个海外服务基地。

　　在双碳目标导向下，各国车企纷纷开始轻量化发展。在汽车模具领域注塑模具由于具有更轻的重量而得到广泛采用，浙江宁波天正模具董事长张小岩表示，公司的汽车仪表台支架原来是钢材做的，20多公斤，镁合金汽车仪表台支架现在只有5公斤左右。减下15公斤，汽车充满一次电可以多跑十公里、十几公里。

　　张小岩认为国内模具产业发展，还应尽量围绕自己专长的事情，能够深挖细掘，走专业化的道路。技术方面需要有长久积累，中国模具才能站在更高的台阶上。所以企业每年在技术方面的投入占比有10%以上，并和、浙江大学等十余家高校建立了长期合作关系。

　　正是在这种背景下，大型镁合金结构件压铸模具被天正在全球范围内率先攻克。目前，天正模具的新厂区已纳入规划。按照计划，天正模具年产200万件大型镁合金结构件项目最快将于明年7月量产。预计满产后，可为其新增年产值8亿元。

　　未来，随着市场的不断增长和技术水平的不断提高，我国模具企业将在更广阔的领域得到应用和发展。同时，浙江宁波天正模具有限公司也将加大对模具的生产力度，推动我国模具行业更好的发展。